1导言

优良的涂膜外观需求稳定的工艺技能支持，工艺参数的改变将直接影响到车身质量的好坏，夏日高温出产中的车身质量问题是困扰现在众多厂家的一大难题，如何在工艺参数改变的过渡阶段出产出杰出的产品，需求对夏日高温时节所呈现的各种质量问题提早防备和操控，以下是对夏日易发质量问题的各方面见地和操控办法。

2夏日油漆施工常见缺点防备及操控

2.1桔皮

界说：涂膜外表呈现出1mm以上相似桔皮状的波纹称为桔皮。

发生原因：

1）涂料的粘度偏高，涂膜中所运用的流平剂或溶剂不妥。

2）喷枪与被涂物间隔较远，涂膜较薄，地才粗糙不平。

3）喷涂中油漆吐出量较小或喷涂压力低形成的油漆雾化不良。

4）车身在喷涂中喷房温度较高，涂猜中流平剂未按喷房温度升高改变进行添加慢干剂，形成涂猜中溶剂蒸发较快。

5）涂料晒干时刻较短。

防备措施：

1）在夏日高温喷涂进程中，要根据喷房温度改变恰当的降低油漆粘度或添加油漆中高沸点溶剂。

2）调整喷涂枪距，一般要求喷枪与被涂物间隔在20～750px/s，并恰当添加油漆涂膜厚度。

3）油漆压力操控在4～6bar之间，并对自动机喷涂参数及手工喷枪调整到杰出情况。

4）一般晒干时刻操控在5～10min。

5）底材打磨平坦。

弥补办法：

1）喷涂后及时查看车身涂膜情况，发现涂膜呈现桔皮时，现场选用暂时人工进行补漆，并上报给工艺人员进行调整工艺参数。

2）对桔皮的部位进行打磨抛光或对桔皮处打磨从头喷涂烘干。

2.2针孔

界说：油漆车身喷涂后漆膜在烘干的进程傍边，漆膜外表已枯燥成形，但涂膜内部因为助剂持续蒸发，透过开始枯燥的漆膜外表构成的针状小孔或像皮革毛孔状的小孔称为针孔。

发生原因：

1）喷房温度较高，喷涂后的涂膜外表枯燥较快。

2）车身喷涂后晒干过急，烘干室的升温区升温过快。

3）涂猜中所选用的流平剂溶剂不妥。

4）被涂物底材有小孔未打磨，未喷中涂填平就直接喷涂面漆。

5）涂猜中含有水分。

防备措施：

1）调查喷涂后涂膜干湿情况，恰当添加流平剂。

2）按工艺要求调整烘干温度，要求烘干炉升温曲线平稳上升。

3）选用合适的流平剂或溶剂。

4）车身底材按要求进行打磨平坦，喷涂中涂油漆后再喷涂面漆。

5）加强油漆进货查验，油漆分配循环运用的进程傍边留意涂猜中不能含有水分。

弥补办法：

1）选用湿式或干式的圆打磨办法消除底漆外表针孔后再从头喷涂中涂面漆，枯燥后的面漆车身可打磨抛光。

2.3流挂下沉流动

界说：涂层外表存在过多涂料在被涂物的垂直面和边际固化并牢固附着的现象称为“流挂”，涂装结束到枯燥期间涂层局部垂流，呈厚度不匀的半圆状波纹等现象称为“下沉”，被涂物外表涂料大面积淤积的现象称为“流动”。

发生原因：

1）喷枪与被涂物间隔太近，喷枪移动速度太慢，一次性喷涂过厚。

2）喷涂气压过低，喷幅小，喷枪出漆量大。

3）所用稀释剂与涂料不配套，涂猜中高沸点溶剂含量多，油漆粘度过低。

4）喷房风速不在工艺范围内；环境温度过低。

5）湿碰湿喷涂中晒干时刻较短。

6）喷涂不均匀，涂膜厚处表干慢，如其下部薄极易构成流挂。

防备措施：

1）严厉的依照工艺要求进行喷涂，对于要求较高的涂膜可以分为多道喷涂，每道喷涂需求晾干一下再进行下一道喷涂。

2）做好喷枪调整，保证喷涂设备处于正常情况。

3）查看涂料的粘度及喷涂气压处于正常工艺范围。

4）进步喷漆室的温度在要求范围内，对风速进行丈量保证风速契合要求。

5）选用正确的稀释剂。

6）在喷涂时保证被涂外表清洁。

弥补办法：待涂膜烘干后，用细砂纸对流挂处进行湿打磨并对其抛光，对流挂较大处用刮刀刮平，再对流挂处打磨至无流痕并从头喷涂烘干。

2.4色差

界说：喷涂后的车身目视或用色差仪丈量后呈现色相明度纯度与规范色板有差异的现象。

发生原因：

1）涂料批次间存在差异现象。

2）喷涂中喷枪清洗不洁净呈现混色或串色。

3）底漆与面漆配套不妥，烘干时呈现过烘烤现象。

防备措施：

1）加强油漆进厂查验，油漆色差查验严厉依照公司规范履行。

2）施行工艺查看，严厉依照作业指导书进行操作。

3）按要求优化面漆各色彩与中涂的配套联系，色差无问题后进行固化。

弥补办法：现场喷涂中呈现色差后及时进行补漆，色差严峻时，则应用细砂纸打磨后，从头喷涂烘干，并用规范板比对或用色差仪进行丈量，保证车身色差契合要求。

2.5缩孔抽缩鱼眼

界说：因为被涂物外表存在的或混入涂猜中的异物（如油水硅硐等）影响，油漆不能均匀附着，发生抽缩而显露被涂面，或涂膜坑洼不平的现象称为缩孔。露面积较大且不规矩的称为抽缩，俗称“发笑”；呈圆形（直径多为0.1～2mm）的称为缩孔；在圆孔内有颗粒的称为“鱼眼”。

发生原因：

1)职工操作前未洗净双手，穿戴的工作服，手套等不洁净，存在污染源现象。

2）被涂物外表被蛙硐水油番笕清洁剂等残渍污染。

3）职工在调漆时或喷涂东西设备不洁净以及输气管不洁净，导致污染物混入油漆中。

4）所用油漆外表张力偏高，流平性差，油漆自身的抗缩孔性差。

防备措施：

1)职工操作前清洁双手，所穿工作服要求整齐洁净。

2)保证被涂物外表无污染，呈现污染后应及时清洁，保证压缩空气清洁无油无水。

3)保证涂装环境清洁，空气中应无尘埃油雾和漆雾等漂浮。

4)涂装用设备东西输漆管及出产用辅助资料等不能带有导致发生缩孔有害物质，尤其是有机硅化合物。

弥补办法：

1）打磨至底材消除活性污染物，露底的需求补底漆，然后再补面漆烘干。

2.6露底

界说：油漆膜厚缺乏或油漆的隐瞒力差，能见到底色的现象。

发生原因：

1）油漆在运用前未充沛搅匀导致色浆沉淀或所用油漆的隐瞒力差。

2）助剂选用不妥，油漆的施工粘度偏低。

3）未依照工艺要求进行多道喷涂或单层漆膜缺乏。

4）底漆和面漆的色彩差异较大。

防备措施：

1）在运用前漆料应充沛拌和，选用合适的稀释剂，加强油漆资料查验，选用优质隐瞒力强的涂料。

2）按工艺要求喷涂，并到达工艺要求的单层膜厚。

3）进步喷涂操作熟练程度，谨慎操作。

4）合理配套底漆和面漆色彩，淡色彩的底漆配套淡色面漆，深色底漆配套深色彩面漆。

弥补办法：湿膜发现露底后及时补漆隐瞒，干膜发现后需求打磨从头喷涂至烘干。

2.7发花

界说：涂膜外表的色彩不均匀，呈现斑纹条纹和色相凌乱的现象。

发生原因：

1）油漆中的颜料分散不良或两种以上的色漆混合得不充沛，溶剂的溶解力缺乏或施工粘度不恰当。

2）涂膜厚度不匀，厚膜处使涂膜中的颜料发生里表对流。

3）喷涂技能不良。未依照喷涂三原则（喷涂间隔喷涂速度图样搭接宽度）操作。

防备措施：

1）选用分散性和互溶性杰出的颜料。

2）选用恰当的溶剂，选用契合工艺要求粘度及膜厚。

3）分配复色漆时应运用同一类型的油漆，较好用同一厂家出产的同一类型油漆。

4）运用杰出的喷涂技能。喷雾图样搭接的宽度应坚持一定，前后搭接程度为有效喷雾的1/4-1/3。

弥补办法：车身喷涂面漆后湿膜中呈现发花现象，待漆面稍晒干后，运用正确的喷涂技能再喷涂一道面漆，烘干后车身呈现发花后应进行打磨修补面漆至烘干。

2.8光泽不良低光泽

界说：光泽代表0~100μm的波纹，即涂层枯燥后没有到达应有的光泽或涂装后不久涂层呈现光泽下降雾状模糊现象。

发生原因：

1）没有按夏日和冬季运用稀释剂，树脂的混溶性差。

2）被涂面粗糙，被涂物对油漆的吸收量大，且不均匀。

3）喷涂前被涂物外表污染。

4）因为喷涂气压过高或油漆粘度低，使雾化过度。

5）喷漆室的排气不良或空气流向不妥，使喷雾回落至已喷好的外表上或补漆形成。

防备措施：

1）正确运用夏日或冬季品质优良的稀释剂，进步稀释剂蒸发速度。

2）喷漆前完全平坦清洁被涂物外表。

3）正确掌握喷涂技能，调试好喷漆气压和油漆的施工粘度。

4）保证喷漆室的排气恰当和枯燥的温度。

5）留意喷涂次序，保证喷涂膜厚均匀，削减喷涂漆雾的回落附着。

弥补办法：让涂膜干固透彻，并抛光打磨，使光泽重现。

2.9鲜映性不良

界说：代表100μm~2mm之间的波纹，具体表现为鲜映性印象深度是漆膜外表印象的清晰度，是与涂膜的滑润性和光泽依存的性质，是表明涂膜外观装修性能之一，鲜映性不良就是涂层的装修性差。

发生原因：

1）被涂物外表的平坦度差，外表粗糙，打磨砂纸粗活打磨精度不够。

2）所选用油漆的流平性差或自身光泽细度不达标，鲜映性不良。

3）涂装环境差，涂层外表发生颗粒或光泽缺乏。4）喷涂时油漆雾化不良，涂面的桔皮严峻。

5）涂层的厚度缺乏，丰满度差。

防备措施：

1）进步外表预备和整平打磨工序精度，使被涂面平坦润滑。

2）选用流平性好细度和光泽优良的油漆。

3）改善涂装环境，高装修性涂装应在清洁无尘的喷涂室和枯燥场所进行，高装修喷房空气洁净度一般运用“激光离子分析仪”进行丈量，洁净度规范一般按2.83L/min中尘埃操控在：1～5μm≤50000个；6～10μm≤10个；10μm以上为零。

4）选用雾化性能好的喷枪，掌握正确的喷涂技能和施工粘度，使油漆到达杰出的雾滑性。

5）高装修性涂层一般多选用多涂层涂装体系，添加涂层厚度，以进步涂层的丰满度和滑润性。

弥补办法：如涂层干固后，经打磨抛光鲜映性不良，则需选用鲜映性更优的修补面漆重喷涂。

2.10砂纸纹打磨痕

界说：车身通过面漆喷涂烘干后，涂层外表仍能看到砂纸打磨纹影响外观的现象，涂膜外表留下的较深纹状痕迹为打磨痕。

发生原因：

1）所选用砂纸类型与油漆面不配套。

2）打磨东西的情况不良。

3）车身在打磨时局部用力过猛或用单指打磨。

4）面漆膜厚缺乏时常会显现“打磨痕”。

5）涂层外表未干透。

防备措施：

1）选择恰当的砂纸类型，一般电泳涂膜运用400#水砂纸，中涂选用800～1000#水砂纸，面漆运用1500～2000#水砂纸进行打磨润饰。

2）及时维护运用东西，选用杰出的设备。

3）车身在打磨时运用手掌打磨。

4）进步面漆喷涂膜厚至工艺范围内。

5）涂层干透后再打磨。

弥补办法：喷涂中发现砂纸纹应在及时进行补漆隐瞒，且不行补漆过厚，干膜发现后应打磨后从头喷涂至烘干。

3结语

对于涂装车身常见油漆缺点需求提早防备，出产部门要建立可施行的长效管理体系，以进步出产功率。